9-03-2010 EL DESPLIEGUE DE HELICÓPTEROS TIGRE EN AFGANISTÁN SE DEMORARA HASTA ALCANZAR SU PLENA OPERATIVIDAD
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La entrega de los nuevos helicópteros de ataque Tigre a las FAMET ha alcanzo ya las seis unidades, -una compañía-, de las veinticuatro previstas. No se prevé que sean desplegadas en Afganistán unidades de este sistema de armas hasta que la primera compañía sea declarada plenamente operativa, suceso que no ocurrirá hasta que la plantilla de tripulantes, piloto y tirador, complete los cursillos de instrucción de la aeronave, cosa que culminara a finales de este año 2010. En los combates que se libran en Afganistán las tropas españolas han tenido a menudo que recurrir al auxilio de helicópteros Manguita, -italianos-, que cubren la zona donde operan las unidades españolas, provincias de Herat y Badghis. El objeto de reforzar este despliegue y que españoles y aliados se beneficien de un apoyo aéreo tan avanzado y poderoso como el Tigre aportado por España, había encendido las alarmas que un aporte de al menos una pareja de Tigres era inminente. Sin embargo, en la sede del Tigre, base “Sánchez Bilbao” en Almagro, la idea es que este despliegue no se acometerá hasta que todas las tripulaciones previstas hayan completado su instrucción en el nuevo helicóptero para no debilitar la formación de la primera compañía operativa de esta aeronave, más cuando no se espera recepcionar nuevas unidades del modelo Tigre HAD, más poderoso que la actual variante HAP, hasta 2012. Pero es significativo que se nos haya recalcado que la orden de despliegue es meramente política y que existe la plena capacidad de desplegar dos o tres unidades en teatro de operaciones, "si se da la orden". Con lo que la puerta, queda en cierto modo abierta. |
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Una de las características más trabajosas del Tigre, es la minuciosidad del curso de formación de pilotos y tiradores, no por la dificultad del pilotaje y manejo de sistemas básicos del aparato, -sencillísima para un piloto experto-, sino, por la utilización del complejísimo sistema informático de la aeronave, que consta de 30 ordenadores y multitud de sistemas asociados a cada uno, los cuales, debe conocer cada tripulante antes de ser capacitado como apto para su uso, no se trata solo de hacer volar el helicóptero, sino, de manejarlo perfectamente y aprovechar toda su tecnología. Por ello los cursos son especialmente arduos, pues incluyen un curso teórico, curso asistido por ordenador, sesiones en entrenadores, sesiones en simuladores y prácticas de vuelo y, combate en el aparato incluyendo cursillos de armamento, aviónica e inspección, impartidos en la academia de Fassberg, Alemania. Con lo que el montante supera ampliamente las 700 horas lectivas, lo que equivale a un curso escolar completo. Para facilitar esta enseñanza, INDRA, ya ha entregado a la unidad cuatro complejos de simulación, -dos simuladores y dos entrenadores-, que se han instalado en un edificio ultramoderno de la base, donde a partir de ahora se forman los futuros pilotos del Tigre. Los simuladores, de ultimísima tecnología, fueron inaugurados por el JEME, Gral. Coll, el pasado 3 de marzo y son capaces de simular el vuelo en cualquier clase de terreno, condición atmosférica, vuelo diurno y nocturno, simular amenazas, crear enemigos y dificultades, proponer averías, supuestos tácticos, etc. |
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De hecho en los mapas virtuales que se emplean sobre territorio español, se ha creado un país artificial, "Tigerland", donde se simula toda clase de terreno incluido el afgano, lo que no deja de ser significativo. La puesta en servicio de estos simuladores supone un hito de la industria nacional, situando a está, al nivel de los creadores del programa Tigre, Francia y Alemania, pues mientras ambos países optan por simuladores propios para el Tigre, la cuarta nación que emplea el helicóptero, Australia, no ha podido crear un sistema propio de simulación, optando por un sistema mixto franco/alemán. Incidentalmente, la adopción de estos equipos en España reducirá el tiempo de instrucción de las tripulaciones, al no ser necesario desplazarse a Francia o Alemania para entrenarse, por lo que la posibilidad de que las tripulaciones concluyan sus cursos antes, queda abierta; con la que la primera compañía de Tigres podría declararse operativa antes de lo previsto, obviando el argumento que impide su despliegue. |
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Así las cosas, no hay que olvidar, que el despliegue por parte de España de helicópteros de ataque en Afganistán, no es una decisión militar, -dado que es perfectamente plausible desplegar una sección de dos aparatos-, sino política, por lo que habría que preguntarse si existe o no una verdadera voluntad en ese sentido. Esa seria la cuestión. Texto y fotos.: A. Roriguez/SYNCHRO |
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